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旺報【記者李鋅銅╱台北報導】

旅遊業表示,2015年兩岸互訪交流為967萬人次,今年降到900萬人次左右,明年更將大減到800萬人次以下。11月兩岸航線國籍航空載客率較去年同期大減18%,是歷年最大降幅,兩岸關係不佳導致航空需求量減少,兩岸航線航班將來「只少不多」,陸客來台中轉「轉不起來了」。

林姓旅遊業者指出,兩岸關係不佳,首當其衝的就是航空市場縮小。就以復興航空過去的航線為例,除了張家界是獨家航線,上海、杭州屬於熱門航線,其他如長沙、福州、武漢等多數航線都有其他業者執飛,很容易被替代。未來各家業者接手復興原有航線,一定會有二、三線城市航線停飛。

以2017年春節加班機為例,雙方總量不限制,只在大陸部分繁忙機場設上限,分別是雙方各在上海浦東173班、北京7班、廣州14班、深圳22班、杭州44班,總數260班,和2016年春節的309班相較減少15.86%,陸客來台減少和大陸各機場時間帶緊繃都是主要原因。

若兩岸關係持續惡化,大陸的56個對台客運直航點中,許多原本就是「為了開航而開航」的航點,在過去兩岸關係好時具有「增點增線」的象徵意義,如今交惡,就可能停飛。

情趣激情聖品交通部統計,今年1至11月兩岸直航空運旅客,前4個月都成長,但從5到11月已連降7個月,11月的降幅達18.33%,是2009年8月31日起實施兩岸客貨運定期航班後的最大降幅。民航局27日表示,11月平均每周兩岸航班飛航625班,較去年同期的659班,減少約5.16%。

(中央社記者游凱翔台北14日電)忠孝橋的拆除,象徵西區門戶計畫正式啟動,台北市工務局今天召開記者會,宣布未來國定古蹟北門附近的「永久路型」,可望在明年6月10日後告別現階段紊亂的交通動線。

忠孝橋引道拆除,除了打破鄰近天際線外,也讓國定古蹟北門成功露臉,事後吸引許多民眾駐足拍照。

但北門周遭的永久路型尚未施工,現行的暫時性路型讓南北、東西車輛對穿,造成鄰近交通動線紊亂,因此台北市工務局今天召開記者會,宣布永久路型施工將分4階段進行,已在11月21日開工,預計明年6月10日就能完工。

工務局新工處西區工務所主任高銘伸表示,施工一共分4階段。其中1、2階段對交通影響最大,主要為槽化島、路面AC層鋪設、動線調整、路型開發;第3、4階段則是人行道拓寬及更新、路面施工,對交通衝擊最小。

高銘伸指出,自12月16日晚上11時起,博愛路僅能右轉忠孝西路,無法往北直行延平北路;12月24日晚上11時起,北平西路僅能右轉延平北路,無法往西直行忠孝西路,中華路直行動線僅能到塔城街,往北直行至延平北路相關動線將取消。

另外,由於明年燈節將於2月2日至14日在北門周遭舉辦,屆時將暫停施工。1051214

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